“La provincia del Chaco es pionera en la adaptación y puede convertirse en el centro logístico y portuario del norte argentino”, explicó Iván Gyoker, presidente del interbloque Chaco Puede.
La norma actualiza el marco legal que regula el sistema portuario provincial y establece condiciones más favorables para la inversión, la generación de empleo y el desarrollo logístico en la región.
“Era algo necesario para la provincia, con esto nos acercamos a tener un posicionamiento estratégico en el norte desde el Puerto de Barranqueras y Las Palmas, y abre las puertas a desarrollar aún más nuestro potencial productivo y logístico”, aseguraron desde el bloque.